GLOSSARY

Hill Start Assist-ը, որն օգնում է վարորդին,բլուրների վրայով բարձրանալիս,պահպանում է արգելակման ուժը այնքան երկար, որպեսզի վարորդի ոտքը արգելակման ոտնակից շարժվի դեպի կափույրը: Սա թույլ չի տալիս ավտոմեքենայի շարժվելը և նվազեցնում վարորդի ծանրաբեռնվածությունը: Hill Start Assist-ը ավտոմատ կերպով միացված է, այն ընտրելու կարիք չկա:

Աշխատելով շատ ցածր արագությամբ՝ 1,8 կմ/ժ-ից մինչև 30 կմ/ժ, All Terrain Progress Control-ը (ATPC) օգնում է վարորդին կայուն արագություն պահպանել դժվարին պայմաններում, որպեսզի կարողանաք կենտրոնանալ ղեկը վարելու և խոչընդոտները հաղթահարելով ճանապարհ գտնելու վրա: Այն նաև թույլ է տալիս սահուն բարձրանալ նույնիսկ ցածր շփման մակերեսների վրա, ինչպիսիք են սառույցը, ձյունը կամ թաց խոտը: Տեսեք այս հատկությունը գործնականում Range Rover Evoque Convertible-ում:

Land Rover-ի արտոնագրված Hill Descent Control-ը (HDC) ստանդարտ հատկանիշներից է բոլոր 4WD Land Rover ավտոմեքենաների: Այն օգնում է վարորդին զառիվայրերով կտրուկ վայրէջք կատարելիս՝ պահպանելով կայուն արագություն և արգելակելով յուրաքանչյուր անիվն առանձին: Համակարգն աշխատում է ավտոմատ կերպով՝ ավտոմեքենայի ընթացքը դանդաղեցնելու և փոխանցման ընտրված տիրույթին և արագացուցիչի ոտնակին համապատասխան արագությունը պահպանելու համար։

Trailer Stability Assist-ը (TSA) վերահսկում է ավտոմեքենայի կայունության սենսորները անհավասարակշիռ կցորդի պատճառով առաջացած անկարգությունների համար: ավտոմեքենայի համակարգը ապահովում է արգելակի անհատական մուտքեր՝ հնարավոր վտանգավոր իրավիճակը շտկելու համար:

Gradient Release Control® (GRC) աստիճանաբար արձակում է արգելակները, երբ հեռանում եք թեքության վրա՝ առավելագույն կառավարելու համար: Այս համակարգը աշխատում է ինչպես առաջ, այնպես էլ հակառակ ուղղությամբ:

Gradient Acceleration Control (GAC) մշակվել է կտրուկ արագացման զգացողությունը նվազեցնելու համար, երբ ավտոմեքենան մտնում է կտրուկ թեքություն՝ սեղմելով արգելակման համակարգը, Gradient Acceleration Control-ը դանդաղեցնում է ավտոմեքենան մինչև վերահսկվող արագությունը, երբ ավտոմեքենան իջնում է վարորդի նախատեսած թեքությունից  ճանապարհորդության ուղղությունը. Այս հատկությունը օգնում է նվազեցնել արագության բարձրացման զգացումը, որպեսզի վայրէջքը ավելի ապահով զգա:

Terrain Response-ը Land Rover-ի մշակված համակարգ է, որը կարգավորում է ձեր ավտոմեքենան՝ վարորդի տրամադրած տեղեկատվության հիման վրա ցանկացած պայմանների համար օպտիմալ կարգավորումներ կիրառելու համար: Այն օպտիմիզացնում է ավտոմեքենայի շարժիչը, փոխանցման տուփը, դիֆերենցիալները և շասսի համակարգերը՝ առավելագույնի հասցնելով վարելու ունակությունը, հարմարավետությունն ու ձգումը, անկախ տեղանքից: Պարզապես ընտրեք այն ռեժիմը, որը համապատասխանում է պայմաններին. Ընդհանուր վարում, խոտ/խիճ/ձյուն, ցեխ/խորշեր և ավազ: ավտոմեքենան միշտ ապահովում է վստահ, ապահով ընթացք:

Հետևելով ավտոմեքենայի բազմաթիվ սենսորներին ՝ Terrain Response 2 ֆունկցիան ավտոմատ կերպով հարմարեցնում է ավտոմեքենայի տարբեր կարգավորումները ՝ ըստ գերակշռող պայմանների ՝ տվյալ պայմանների կասեցման, փոխանցման տուփի և սահիկի վերահսկման հնարավոր լավագույն պարամետրերին հասնելու համար: Terrain Response 2 գործառույթը հիմնված է բնօրինակ Terrain Response համակարգի վրա ՝ նվազեցնելով վարորդի ծանրաբեռնվածությունը և ապահովելով ավտոմեքենայի օպտիմալ կարգավորումը տեղանքի պայմանների համար: Ցանկության դեպքում վարորդը կարող է նաև ընտրել ավտոմեքենայի այլ կարգավորում ։

Land Rover-ն օգտագործում է ամբողջական 4x4 համակարգեր, որոնք ապահովում են առավելագույն հասանելի ոլորող մոմենտ առավելագույն սեղմող անիվներին: Land Rover 4x4 համակարգերը ապահովում են մաքսիմալ կատարողականություն՝ ինչպես ճանապարհի վրա, այնպես էլ ճանապարհից դուրս՝ անկախ մակերեսից կամ պայմաններից:

Երկաստիճան փոխանցման տուփ՝ մշտական ​​լիաքարշակով և 50:50 պտտող մոմենտ բաշխմամբ: Կենտրոնական դիֆերենցիալում տեղադրված էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բազմաթիթեղ ճարմանդը բաշխում է մոմենտը առջևի և հետևի առանցքների միջև. Էքստրեմալ պայմաններում էներգիայի մինչև 100 տոկոսը կարող է ուղարկվել ցանկացած առանցքի, իսկ ձգման կառավարման էլեկտրոնային համակարգը ավելի է ընդլայնում հնարավորությունները: Տրանսֆերային պատյանն առաջարկում է ցածր և բարձր միջակայքի ընտրություն՝ թռիչքի ժամանակ տեղաշարժով մինչև 37 մղոն/ժ արագությամբ: Փոխանցման ցածր հարաբերակցությունը 2,93:1 է ծայրահեղ ցածր արագությամբ արտաճանապարհային կամ ծանր կցանքներ քարշակելու համար:

Մեխանիկորեն կառավարվող միաստճան փոխանցման տուփ Torsen կենտրոնական դիֆերենցիալով: 18 կգ-ով ավելի թեթև, քան կրկնակի արագությամբ փոխանցման տուփը, այն առաջարկում է դինամիկ կատարողականություն՝ առջևից հետևի ոլորող մոմենտների բաժանմամբ 42/58 տոկոսով, որը կարող է տատանվել մինչև 78/22 տոկոս ոլորող մոմենտ, երբ պայմանները թույլ են տալիս:

Դռների հայելիների սենսորներից ստացվող տեղեկատվությունը փոխանցելով՝ Wade Sensing™-ը վարորդին տեղեկացնում է ջրի խորության մասին ավտոմեքենայի սենսորային էկրանին տեսողական ցուցադրման և ձայնային ազդանշանի միջոցով, որը բարձրանում է խորության բարձրացման հետ: Վարորդը կարող է տեսնել ինչպես ջրի ներկայիս խորությունը, այնպես էլ այն, թե որքան խորն է ավտոմեքենան կարող է անվտանգ առաջ գնալ. սա հատկապես անգնահատելի օգնություն է վատ տեսանելիության պայմաններում կամ գիշերը վարելիս: Տեսեք Range Rover Evoque Convertible-ի ջրասուզման հնարավորությունները այստեղ:

Low Traction Launch-ը ավտոմատ կերպով օպտիմալացնում է ավտոմեքենան հարթ սահող մակերեսների վրա, ինչպիսիք են թաց խոտը, սառույցը կամ ձյունը: Ակտիվացված լինելով ավտոմեքենայի սենսորային էկրանից՝ Low Traction Launch-ը փոխում է մխոցի քարտեզը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ոլորող մոմենտների բուռն արձագանքի, ինչը վարորդին թույլ է տալիս առավելագույնի հասցնել քարշուժը և նվազագույնի հասցնել մակերեսին վնասը՝ անիվների վրա ոլորող մոմենտ ստեղծելու ճշգրիտ կիրառման միջոցով:

Դինամիկ կայունության վերահսկումը (DSC) մշտապես վերահսկում է ավտոմեքենայի անիվի սենսորները և կօգնի վարորդին վերականգնել ավտոմեքենայի հանգստությունը, եթե հայտնաբերվի կցորդման կամ կայունության բացակայություն: Դինամիկ կայունության կառավարումը արգելակման ուժ է կիրառում անիվներից յուրաքանչյուրի կամ որևէ մեկի վրա և մոդուլավորում է շարժիչի հզորությունը՝ առավելագույն անվտանգության և հսկողության համար:

Dynamic Response-ը վերահսկում է անհարթ ճանապարհներով վարելիս թափքի թեքումը: Հատկանիշը նախագծված է կտրուկ նվազեցնելու թափքի մի կողմի թեքումը նաև շրջադարձերի ժամանակ: Dynamic Response-ը փոխակերպում է ավտոմեքենայի կառավարումն ու ուղևորների հարմարավետությունը: Եթե համակարգը հայտնաբերում է արտաճանապարհային պայմանները, կառավարման մոդուլը հարմարեցնում է հակապտտվող բարի էֆեկտը, որը բարձրացնում է անիվի հոդակապման անկյունը՝ մեծացնելով անվադողերի և մակերևույթի շփման հատվածը, առավելագույնի հասցնելով արտաճանապարհներին կարողությունն ու քարշումը:

Adaptive Dynamics համակարգը վերահսկում է ավտոմեքենայի շարժումները վայրկյանում 500 անգամ՝ արձագանքելով գրեթե ակնթարթորեն՝ ապահովելով ավելի մեծ հսկողություն և նվազագույնի հասցնելով թափքի պտտումը, ապահովելով համաչափ, հարթ վարում: Adaptive Dynamics-ը խելացի սենսորների և անընդհատ փոփոխվող կախովի կափույրների համադրություն է: Հատկանիշը ապահովում է երթևեկության հարմարավետության և կայունության վերահսկման օպտիմալ հավասարակշռություն: Համակարգը նաև կզգա արտաճանապարհային պայմանները և համապատասխանաբար կօպտիմիզացնի ամորտիզացիան՝ ավտովարումն ավելի հարմարավետ դարձնելու համար:

MagneRide™-ը վերահսկում է ավտոմեքենայի շարժումները վայրկյանում 500 անգամ՝ արձագանքելով գրեթե ակնթարթորեն՝ ապահովելով ավելի մեծ հսկողություն և նվազագույնի հասցնելով թափքի պտտումը, ապահովելով համաչափ, հարթ երթևեկություն: MagneRide™-ը խելացի սենսորների և մագնիսական մասնիկներ պարունակող անընդհատ փոփոխվող կախովի կափույրների համակցություն է: Հատկանիշը ապահովում է երթևեկության հարմարավետության և կայունության վերահսկման օպտիմալ հավասարակշռություն: Համակարգը նաև կզգա արտաճանապարհային պայմանները և համապատասխանաբար կօպտիմիզացնի ամորտիզացիան՝ ավտովարումն ավելի հարմարավետ դարձնելու համար:

Խելացի մշտական լիաքարշակ համակարգը ապահովում է ակնառու կատարողականություն և քարշում բոլոր մակերեսների վրա, ինչպես նաև անընդհատ փոխում է ոլորող մոմենտի բաշխումը առջևի և հետևի անիվների միջև: Համակարգն ունի էլեկտրոնային հսկողություն, որը թույլ է տալիս նրան արձագանքել անիվների սայթաքմանը և վարորդի պահանջներին շատ ավելի արագ, քան մեխանիկական կցորդումը: Սա ապահովում է գերազանց արտաճանապարհային որակներ և ճանապարհի վրա մանևրելիության բարձրացում:

Հեղափոխիչ Active Driveline փոխանցման տեխնոլոգիան ապահովում է միակողմանի քարշակի և լիաքարշակ համակարգի փոխակերպումը՝կախված պայմաններից՝ համատեղելով միակողմանի քարշակի վառելիքի խնայողության առավելությունները լիաքարշակի բոլոր տեղանքներում վարելու հնարավորության հետ:Լիաքարշը մշտապես աշխատում է տեղից քարշման հնարավորություն ապահովելու համար, սակայն կցորդիչն ամբողջությամբ անջատում է լիաքարշակ համակարգը, երբ քարշի կարիք չկա: Եթե ​​համակարգը հայտնաբերում է անիվի պտույտ կամ ավելի դինամիկ վարում, լիաքարշակը նորից միանում է 350 միլիվայրկյանում: Հետևի դիֆերենցիալի երկու կողմերում էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող երկու կցորդիչներ բաշխում են մոմենտը անիվի վրա առավելագույն ուժով :Սա բարելավում է ճկունությունը ճանապարհի վրա, մինչդեռ հետևի առանցքը կարող է ամբողջությամբ «բլոկավորվել»՝ շատ սայթաքուն պայմաններում առավելագույն քարշում ապահովելուհամար: Active Driveline-ի անցումը միակողմանի քարշակից լիաքարշակի ընթանում է անխափան, սակայն վարորդները կարող են վերահսկել դրա աշխատանքը սենսորային էկրանին հատուկ 4x4i պատուհանի միջոցով:

Տրանսպորտային միջոցների և տեղանքի բնութագրերի մոնիտորինգի միջոցով Ակտիվ հետևի կողպման դիֆերենցիալը կարող է շարունակաբար կարգավորվել դիֆերենցիալի վրա տեղադրված համակարգչային կառավարվող շարժիչի միջոցով՝ ապահովելով, որ ուժը փոխանցվում է առավելագույն ձգողականություն ունեցող անիվներին: Սա ապահովում է բարելավված կայունություն ոլորաններում ճանապարհին և բարելավված ձգողականություն՝ անիվների սահմանափակ սայթաքման դեպքում:

Torque Vectoring համակարգը, երբ համակցվում է Dynamic Active Rear Locking Differential-ի հետ, ապահովում է արձագանքող, կառավարվող ոլորումներ և կառավարում նույնիսկ ամենաբարդ ոլորաններում: Էլեկտրոնային դիֆերենցիալը և ավտոմեքենայի արգելակային համակարգը մշտապես հավասարակշռում են շարժիչի պտտման բաշխումը չորս անիվների միջև ոլորաններին շրջադարձելիս: Համակարգն ակտիվ է նաև արտաճանապարհային պայմաններում՝ օգտագործելով Terrain Response-ի համապատասխան կարգավորումները: Այն կարող է շատ արդյունավետ լինել այնպիսի պայմաններում, ինչպիսին է ավազը, որտեղ այն օգնում է ավտոմեքենային շրջվել և խուսափել չափից ավելի անբավարար շրջադարձելիության:

Այս համակարգը բարձրացնում է ավտոմեքենայի շարժունությունն ու կայունությունը ոլորաններում շրջելիս: Այն մշտապես վերահսկում և հավասարակշռում է ոլորող մոմենտների բաշխումը բոլոր անիվների միջև՝ բարելավելու բռնումը և ղեկը՝ անկախ նրանից, թե ճանապարհի վրա, թե դուրս: Համակարգը կարող է նաև մեծացնել պտույտի արագությունը և նվազեցնել ցածր ղեկը՝ արգելակելով հետևի ներսի անիվի վրա՝ ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելով արտաքին անիվին՝ դրանով իսկ նպաստելով կայունությանը:

DEF-ը, որը հայտնի է նաև որպես AdBlue®, AUS 32 և ARLA 32, ոչ թունավոր, անգույն, ոչ դյուրավառ, անհոտ հեղուկ է: Ձեր ավտոմեքենայի հատուկ բաքում պահվող DEF-ը ներարկվում է արտանետման համակարգի մեջ ' արտանետվող գազերը մաքրելու համար:

Electronic Power Steering (EPAS) առաջարկում է բարձրակարգ հետադարձ կապ, կառավարում և անհապաղ էներգիայի օժանդակություն: Այն ակտիվանում է ըստ պահանջի. խնայում է էներգիան, երբ այն իսկապես անհրաժեշտ է, ինչպես նաև խնայում է վառելիքը: Թույլ տալով բարդ համակարգչային կառավարում հարմարեցնել ղեկի աջակցության մակարդակները՝ EPAS-ն ապահովում է ճշգրիտ կառավարում արագության վրա և համապարփակ օգնություն դանդաղ մանևրելու ժամանակ:

EDC-ն նվազեցնում է սայթաքուն ճանապարհներին շարժիչի ուժեղ արգելակման հետևանքով անիվների արգելափակման հավանականությունը: Այն աշխատում է` ըստ անհրաժեշտության, կարճ ժամանակով մեծացնելով պտտող անիվների մոմենտը:

Ակտիվացված ժամանակ, այս ստանդարտ գործառույթը առաջնահերթություն է տալիս ավտոմեքենայի ամենաարդյունավետ կարգավորումներին, ներառյալ ավտոմատ փոխանցման տուփը, ակտիվ շարժիչ գիծը, ջեռուցումն ու օդորակումը, ինչը կօգնի նվազագույնի հասցնել վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները: ECO-ի տվյալները սենսորային էկրանի միջոցով վարորդին տալիս են համապատասխան տեղեկատվություն, որպեսզի կարողանան հարմարեցնել վարելու ավելի տնտեսական սովորությունները:

Land Rover-ի գերժամանակակից չորս մխոցանի Ingenium դիզելային շարժիչն ապահովում է տպավորիչ կատարում և կատարելագործում: Թեթև ամբողջովին ալյումինե 2,0 լիտրանոց շարժիչն ունի 16 փական DOHC մխոցի գլխիկ, որն ունի խցիկի փոփոխական ժամանակացույց արտանետման կողմում և կրկնակի հավասարակշռող լիսեռներ՝ ուժեղացված կատարելագործման համար:

Չորս անկյունային օդային կախոցը օպտիմալացնում է ավտոմեքենայի միացումը և բարձրությունը, ինչը օպտիմալացնում է հարմարավետությունը, հանգստությունը և կարողությունը: Երբ անշարժ վիճակում է, օդային կախոցը առավելագույնի է հասցնում ավտոմեքենայի բազմակողմանիությունը՝ բարձրացնելով կամ իջեցնելով ավտոմեքենայի բարձրությունը՝ գնորդի մուտքը/ելքը բարելավելու համար: Սա նաև օգտակար է ուղեբեռը կամ նմանատիպ իրերը ավտոմեքենա բեռնելը հեշտացնելու համար:

Եթե ավտոմեքենան հայտնաբերում է, որ այն հողակցված է, օդային կասեցման համակարգին տրամադրվում է ժամանակավոր լրացուցիչ գետնից բարձրության հնարավորություն: Ընդլայնված ռեժիմը ավտոմատ կերպով կակտիվանա՝ օդային կախոցը բարձրացնելու և գետնից ավելի բարձր տարածություն ապահովելու համար: Ընդլայնված ռեժիմը միշտ հասանելի է, այն ընտրելու կարիք չկա: Հասանելի է միայն էլեկտրական օդային կախոցով

Բեռնախցիկի դուռը վարորդին հնարավորություն է տալիս գործարկել բեռնախցիկի դուռը եզրից՝ առանց ավտոմեքենային կամ բանալիին ֆիզիկապես դիպչելու անհրաժեշտության: Երբ հայտնաբերվում է խելացի ստեղնը, գործառույթը կարող է գործարկվել ավտոմեքենայի տակ ոտքով հարվածելու ժեստով` հետևի դարպասի երկու կողմերում տեղադրված սենսորների միջոցով:

Այս կարգավորումը ներկայացնում է ավտոմեքենայի հիմնական տվյալները, ինչպիսիք են ճանապարհի արագությունը, փոխանցման դիրքը և նավիգացիոն հրահանգները դիմապակու վրա՝ առանց վարորդի աչքը ճանապարհից կտրելու անհրաժեշտության: Աշխարհում առաջին հերթին այս համակարգն ունի հոլոգրաֆիկ մեթոդներ, որոնք հանգեցնում են գույնի գերազանց հագեցվածության, պայծառության և հակադրության: Վարորդը կարող է միացնել և անջատել գործառույթը ըստ պահանջի:

Ճանապարհային նշանների ճանաչումը ձեզ լիովին տեղեկացված է պահում՝ ցուցադրելով որոշակի ճանապարհային նշաններ գործիքների բլոկում, որտեղ դրանք հեշտությամբ երևում են, և որպես Head-up Display-ի մաս, երբ տեղադրվում է: Համակարգը հայտնաբերում է արագության սահմանափակման նշանները (ներառյալ վերևի փոփոխական արագության նշանները) և ճանապարհային նշանները լրացուցիչ տեղեկություններով, օրինակ՝ թաց ճանապարհներին արագության նվազեցում:

Հարմարվող Կրուիզ-կոնտրոլն օգտագործում է ռադարային տեխնոլոգիա ՝ արագությունը ավտոմատ կերպով կարգավորելու համար ՝ առջևի ավտոմեքենայի անվտանգ հեռավորությունը պահպանելու համար: Եթե այդ ավտոմեքենան դանդաղում է, Ձեր Land Rover-ը դանդաղեցնում է արագությունը ՝ անվտանգ հեռավորությունը պահպանելու համար: Ձեր ավտոմեքենան վերսկսում է կանխորոշված արագությունը, երբ ճանապարհը ազատվում է. Եթե առջևի ավտոմեքենան կանգ առնի, Queue Assist գործառույթը սահուն կկանգնեցնի ձեր ավտոմեքենան: Երբ երթևեկությունը դադարում է, սեղմեք արագացուցիչին, և ձեր ավտոմեքենան նորից կհետևի առջևի ավտոմեքենային:

Երբ ակտիվացված է, մեր Խելացի արագության սահմանափակիչը օգտագործում է Ճանապարհային նշանների ճանաչման տեղեկատվությունը՝ համապատասխանաբար ձեր ավտոմեքենայի արագությունը կարգավորելու համար:

Մեր հետևի կայանման օգնությունն օգնում է ավելի հեշտ և անվտանգ դարձնել հետընթաց դեպի նեղ տարածքներ: Երբ ընտրում եք հետընթաց, հետևի բամպերում տեղադրված սենսորները ավտոմատ կերպով միանում են: Կայանելիս սենսորային էկրանը և ձայնային արձագանքը ցույց են տալիս, թե որքան մոտ եք խոչընդոտներին:

Մեր ուղղահայաց և հետընթաց կայանման օգնականն օգնում է մանևրելը դարձնել էլ ավելի հեշտ և անվտանգ: Երբ ընտրում եք հակադարձ կամ ձեռքով ակտիվացնել դրանք, գործարկվում են առջևի և հետևի բամպերներում տեղակայված սենսորները: Կայանելիս սենսորային էկրանը և ձայնային արձագանքը ցույց են տալիս, թե որքան մոտ եք խոչընդոտներին:

Մեր 360ᵒ կայանման օգնությունը ձեզ լիարժեք վստահություն է տալիս նեղ վայրերում մանևրելու ժամանակ: ավտոմեքենայի շուրջ տեղակայված տվիչները ավտոմատ կերպով գործարկվում են, երբ ընտրվում է հետընթացը, կամ կարող են ձեռքով ակտիվացնել՝ սենսորային էկրանին երևացող գրաֆիկով, որը ցույց է տալիս ավտոմեքենայի վերևի տեսքը: Կայանելիս սենսորային էկրանը և ձայնային արձագանքը ցույց են տալիս, թե որքան մոտ եք խոչընդոտներին:

Մեր Park Assist համակարգը հեշտացնում է զուգահեռ կայանումը նեղ տեղում, քան երբևէ՝ ձեր ավտոմեքենան ուղղորդելով համապատասխան ուղղությամբ: Պարզապես պետք է ընտրել համապատասխան հանդերձանքը և վերահսկել ավտոմեքենայի արագությունը: Park Assist-ը նաև ձեզ դուրս կբերի տարածքից՝ հեռացնելով կայանման ամբողջ սթրեսը: Գրաֆիկական պատկերները և ծանուցումները ձեզ ուղղորդում են երկու մանևրների ընթացքում:

Մեր Park Assist համակարգը հեշտացնում է զուգահեռ և ուղղահայաց կայանումը, քան երբևէ՝ ձեր ավտոմեքենան ուղղորդելով համապատասխան տարածք: Պարզապես պետք է ընտրել համապատասխան հանդերձանքը և վերահսկել ավտոմեքենայի արագությունը: Park Assist-ը նաև ձեզ դուրս կբերի տարածքից՝ հեռացնելով կայանման ամբողջ սթրեսը: Գրաֆիկական պատկերները և ծանուցումները ձեզ ուղղորդում են մանևրների ընթացքում:

Հատկապես օգտակար է կայանման վայրից հետընթաց կատարելիս. մեր հակադարձ երթևեկության հայտնաբերումը զգուշացնում է ձեզ տրանսպորտային միջոցների, հետիոտների կամ այլ վտանգների մասին, որոնք մոտենում են ձեր ավտոմեքենայի երկու կողմից: Համակարգը ձեզ կզգուշացնի ինչպես ձայնային, այնպես էլ վիզուալ նախազգուշացումներով, որպեսզի դուք իմանաք, թե ինչ է ձեր հետևում, նույնիսկ երբ տեսադաշտը խոչընդոտված է:

Lane Keep Assist-ը կօգնի երկար ճանապարհորդություններն ավելի անվտանգ դարձնել: Այն զգում է, երբ ձեր ավտոմեքենան անգիտակցաբար դուրս է գալիս ձեր երթևեկելի գոտուց և նրբորեն հետ է ուղղորդում ձեզ:

Վարորդի կարգավիճակի մոնիտորը գիտի, թե դուք երբ եք սկսում քնկոտ կամ հոգնած զգալ, նախապես զգուշացում տալով,թե երբ պետք է ընդմիջեք:

Կողային հայելիների զգուշացնում է ձեզ այն ավտոմեքենաների մասին, որոնք գտնվում են կամ արագ մոտենում ձեր տեսադաշտին: Երբ ավտոմեքենան հայտնաբերվի, փոքր նախազգուշական լույսը կլուսավորվի համապատասխան կողային հայելու մեջ: Եթե նշեք խոչընդոտի ուղղությամբ, ապա նախազգուշական լույսը կբռնկվի՝ ընդգծելու հնարավոր վտանգը:

Աշխատելով մեր Blind Spot Monitor-ի հետ՝ Blind Spot Assist-ը կարող է օգնել կանխել բախումները: Եթե ձեր ավտոմեքենան հայտնաբերում է մեկ այլ ավտոմեքենա ձեր տեսադաշտում, երբ դուք սկսում եք գիծ փոխել, Blind Spot Assist-ը ապահովում է ղեկի ճշգրիտ հաշվարկված ոլորող մոմենտը՝ ձեր ավտոմեքենան ապահով կերպով հեռացնում մոտեցող ավտոմեքենայից:

Երթևեկելի գոտուց դուրս գալու մասին նախազգուշացումը կարող է օգնել երկար ճանապարհորդություններն շատ ավելի անվտանգ դարձնել: Այն զգում է, երբ ձեր ավտոմեքենան ակամա դուրս է գալիս ձեր երթևեկելի գոտուց և տեղեկացնում է ձեզ տեսողական ահազանգով և ղեկի մեղմ տատանումով:

Վթարային արգելակման դեպքում ձեր ավտոմեքենան միշտ պատրաստ է: Պոտենցիալ բախում հայտնաբերելու դեպքում ավտոմեքենան ձեզ նախազգուշացնում է առաջիկա բախման մասին՝ ժամանակ տալով քայլեր ձեռնարկելու: Եթե դեռ ակնկալվում է բախում, և դուք որևէ քայլ չեք ձեռնարկում, մեր ինքնավար վթարային արգելակման համակարգը կիրառում է արգելակները՝ հնարավոր բախման ուժգնությունը նվազեցնելու նպատակով:

Այս համակարգը անհրաժեշտության դեպքում ավտոմատ կերպով անցնում է մոտակա և հեռահար լույսերի միջև՝ օգտագործելով հետևի հայելու առջևի մասում տեղադրված սենսորը:

Արագ արգելակման դեպքում այս համակարգը արգելակման ուժը հասցնում է առավելագույնի ՝ ավելի կարճ արգելակման հեռավորության վրա: Այն կարող է նաև օգնել ավելի լավ վերահսկել ղեկը անսպասելի իրավիճակներում:

InControl-ը ծառայությունների և հավելվածների հավաքածու է, որը կապում է ձեզ ձեր ավտոմեքենայի հետ և ապահովում է սահուն և հուսալի հաղորդակցություն արտաքին աշխարհի հետ: Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դուք հեռու եք ձեր ավտոմեքենայից, InControl-ը մնում է ձեզ հետ ՝ Land Rover-ի կառավարումը դարձնելով ավելի հաճելի, քան երբևէ:

InControl Touch - ը նոր ստանդարտ մուլտիմեդիա համակարգ է ՝ 8 դյույմանոց սենսորային էկրանով, ինտուիտիվ հպման և սահեցման հսկիչներով: Այն ներառում է գերժամանակակից Նավիգացիոն համակարգ ՝ 2D կամ 3D քարտեզներով և ձայնային հուշումներով: Այն ունի անխափան հեռախոսային ծառայություն, ինչպես նաև կլիմայի կառավարում, Ժամանց և ավտոմեքենայի կառավարում ՝ Ձեր տրամադրությանը համապատասխան: InControl Touch-ը ակտիվ անվտանգության բազմաթիվ առանձնահատկությունների և լրացուցիչ ընտրանքների հանգույց է:

InControl Touch Pro-ն ամենակատարյալ մուլտիմեդիա համակարգն է, որը երբևէ առաջարկել է Land Rover-ը: Արձագանքող բազմապրոֆիլ էկրանն աջակցում է "swip" և "pinch" ժեստերին և ապահովում է մեր ամենահարուստ տեսալսողական ժամանցը: Փորձը հետագա հարստացնելու համար կա նաև լիովին հարմարեցված մեկնարկային էկրան, ինչպես նաև բնական ձայնային հսկողություն, որն աջակցում է այնպիսի հրամանների, ինչպիսիք են "ավելի շատ նման է դրան" ՝ հետքն ընտրելու համար: 10 ԳԲ պինդ վիճակի սկավառակ (SSD) նախատեսված է մեդիա պահելու, ինչպես նաև Gracenote ալբոմի արվեստը ցուցադրելու համար:

Land Rover-ը համագործակցում է Meridian-ի հետ, որը բարձր արդյունավետությամբ աուդիո տեխնոլոգիաների և թվային ձայնի մշակման ոլորտում առաջատարն է Discovery Sport-ի համար առաջադեմ ձայնային համակարգեր մշակելու համար: Լրացուցիչ 825W Meridian Digital Surround Sound համակարգը ներառում է 16 բարձրախոս և երկալիք սուբվուֆեր, որոնք ապահովում են բյուրեղյա մաքուր բարձրություններ և հարուստ, խորը բասի նոտաներ ամբողջ սրահում: Դուք լսում եք ձեր երաժշտությունը այնպես, ինչպես ուզում եք: